VIDEO – Mitsubishi iMiev – interviu cu o șoferiță electrică

Cel mai experimentat șofer român pe o mașină electrică este o șoferiță. Ana Maria Matei este director de marketing la Mitsubishi România și a condus deja un Mitsubishi iMiev mai multe luni prin București. Am luat-o la o plimbare de la Piața Presei până la Ministerul Mediului în mașina electrică și am încercat să aflu câte ceva din experiența ei la volanul mașinii electrice.

George Buhnicihttps://george.ro
SV#yfrkh$n9Q&Ct6xqj@R9#f

Ultimele articole

Articole recomandate

29 Comments

  1. @George

    Se pare ca proprietarii de cai nu au pierdut victoria ci doar o batalie. Realitate ne afiseaza un semn mare de exclamare din partea verzilor care ar fi urmasii proprietarilor de cai si se pare ca, pe zi ce trece, ei vor castiga razboiul. Considerand lupta apriga pentru un mediu curat, accizele carburantilor sau taxele pentru emisii…, mie imi dau de gandit. A fost una buna oricum.

    Mai am o propunere pentru imbunatatire dialogului cu interlocutorul, e o fita preluata de la americani si acceptata peste tot. Pana si in timpul unui show live cu Thomas Gottschalks unde Thomas era de altfel si gazda emisiuni, cred ca era Wetten, dass…, Thomas a recunoscut sincer ca intrebarea nu era pe lista si ca interlocutorul avea dreptul sa o refuze…, pana la urma au iesit ropote de aplauze.
    Ce ti-as sugera ar fi faptul ca impreuna cu viitorul interlocutor sa stabiliti un set de intrebari de baza, mai ales pe intrebarile care ating aspectele tehnice si care pot fi taxate de majoritatea audientei in ciuda faptului ca majoritatea, in realitate, poate nu e atat de interesata de produsul luat in discutie cat de w o w-ul oferit in imagini. Vezi si raspunsul legat de turatia motorului unde ditamai directorul de „markleting”, pasionat, propiretar… a ramas nespus. Daca interlocutorul va sti intrebarile atunci si raspunsurile ar aluneca mult mai usor iar informatia care ajunge la audienta ar fi mai eficienta si mai usor de preluat. Da un ochi la Promotor si intelegi tot.

  2. Design copiat de la Tata Nano. In rest „item-uri” si alte porcarele inutile. O fi doamna de treaba dar pana sa imi vanda o astfel de masina mai trebuie sa mearga la „colegii unguri” sa ii mai dea informatii.

  3. @sorin
    costuri de intretinere (mult) mai mici decat la masinile cu motoare termice. Nu mai exista lubrifianti, parti mecanice in miscare sunt mult mai putine. In principiu singurele consumabile ar fi cauciucurile si becurile.
    Singura problema e ce se intampla cu bateriile si cu eficienta lor dupa o anumita perioada (reciclare, costuri de inlocuire…).

  4. @ eded brilliant!!!!!!!!!!!
    doamna robotzel multinational nu te-ar convinge sa-ti cumperi nici macar un logan. dar bob lewelyn te face sa-ti cumperi acum o masina de 35mii de euro, chiar daca n-ai bani/nevoie de ea!

  5. Cum arata dispozitivul cu care ai filmat si din ce este format?

    Legat de masinile electrice, eu voi astepta modelele in care se schimba lichidul „care contine curent electric”.

    Legat de energia verde, eu nu pot sa inteleg cum poti discuta despre asa ceva intr-o mainsa care nu are plafonul format din celule solare, chit ca sunt puse de forma sau incarca doar 1% din baterie. Ca sa nu mai spun ca ar trebui pastrata grila radiatorului si acolo sa fie puse vreo 2 „mini-eoliene”. ;)

    enjoy,
    Mtz

  6. stiti cat polueaza o fabrica de baterii deci gandindute bine este doar o chestie de vanzare.oamenii din spatele guvernelor nu sunt prosti.deci vorbesc de poluare si dupa fac experimente cu bombe chimice din anii 50 intruna hai sa fin seriosi.sau trezit ecologistii ducetiva la aia care fac experimente super daunatoare tip cei din area 51 care spuneau ca devenise o joaca sa explodexe bombe.rasa umana e cea mai vicleana mai bine un sobolan

  7. Oare de ce nu se poate intra in contact cu cei de la Mitsubishi Romania ? Cu un domn Miron sau aceasta doamna Ana Maria ? daca in data de 21.06.2009 deja reprezentanta Mitsubishi din Deva era dat in judecata si cei din Mitsubishi Romania au primit plangeri si anume ca reprezentanta Mitsubishi Deva ia avansuri de 100 % pe autoturisme si nu preda masinile , pe motiv de probleme la producator , de ce a-ti lasat inca peste un an licenta si automat sa aiba posibilitatea sa mai insele inca cateva zeci de persoane ( bani dati si masina neridicata ) . Sub protectia licentei Mitsubishi insela si fura si asta aproape 2 ani la rand , degeaba au depus plangeri la politie si la Mitsubishi Romania , NU SA FACUT NIMIC !!! Pana sa ajuns la o inselaciune de peste 4 milioane lei !!?? pana acum ce am rezolvat ? am dat bani 100% pe masina , masina nu am primit , platit avocat , taxa de timbru ….. tipul a stat in arest 29 zile si inca se cerceteaza dupa atatia ani . da tipic romanesc , rusinos , ne meritam soarta !
    http://adevarul.ro/continut/stiri/claudiu-micu

  8. Daca vor ca masinile sa fie cumparate trebuie sa fie si sigure si practice,ca la cum arata cicarigul asta trebuie sa chem descarcerarea sa ma scoata din el.
    Concluzia: Curentul la noi in tara nu e ieftin si nici producatorii nu pot oferi masini practice si accesibile.Peste vreo 30 de ani va fi altceva .. dar pana atunci am dat un like la video pentru gandirea pozitiva :)

Leave a reply

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.