VIDEO Dacia Logan MCV – Break is back

Logan MCV

Prima mea mașină luată cu două credite simultan trebuia să fie un Golf. TDI, desigur. M-am dus în Germania și m-am întors cu un break. Volvo V40 cu motor dci. Da, de Renault. Nu avea ESP și nici ASR dar, mamă, cum mergea. Am vândut-o după doi ani cu profit unor credincioși de nu-știu-care-zi și i-am făcut fericiți însă nu despre asta e vorba aici. Ideea este că în mașina aceea am făcut de toate și orice. Am călătorit prin toată Europa, am mâncat, am dormit, m-am mutat și… chiar mai mult. De atunci iubesc break-urile pe care înainte le detestam. Dacia 1310 break a lui tata era înfiorătoare. Instabilă și lipsită de confort, era utilă pentru cărat cartofii din câmp. Zeci de tone de cartofi. Porci și damigene. Copii la meditații. Și poate de aceea în loc de MCV mi-am luat un BMW second-hand când mi s-a născut copilul.

Scurt spus, Dacia Logan MCV este singura mașină nouă care concurează doar cu second-hand-ul. În rest, bate orice. Te convingem în testul video. Avem și o galerie de poze mari ca să vezi mai bine detaliile…

Galerie Foto

George Buhnicihttps://george.ro
SV#yfrkh$n9Q&Ct6xqj@R9#f

Ultimele articole

Articole recomandate

214 Comments

  1. Din punctul meu de vedere, o masina noua este o masina noua, fara riscuri si cu garantie. Punct. Eu sunt totusi foarte curios de o chestie: daca sunt plecat cu masina (noul Logan, achizionat nou, in garantie) prin strainatate, si am o problema ce ar trebui sa se remedieze pe garantie, in acest caz garantia acopera si interventii la service-urile autorizate Dacia din alte tari (sa zicem Europa/UE)?

  2. Buna ziua as dorii sa achizitionez un logan special pentru: Voi face 2000 km pana la locul de munca..apoi masina va sta nepornita cam 3 saptamani ,apoi abia peste 3 luni va fi miscata din loc inca 2000 km pana acasa. Plus poate vreo 500 km cand voi fi pe acasa. Deci pe an poate 7000-8000 km . Ce motorizare imi recomandati sa aleg? 1.2 16 V ; 0,9 s-au acel 1.5 90 cai. Daca masina va sta nemiscata 3 luni ,ci doar pornita zi de zi a cate 1 ora pe zi ,se poate strica ceva?

  3. Bună nu știu dacă mai vedeți acum com ăsta ca eu abia acum am văzut testul cu logați și am văzut ce ați afirmat despre injectoare ca la disel cad injectoarele și vreau sa va contrazic pana acum am avut cred ca peste 10 mașini numai disel și numai din grupul vag și la nici una nu am avut probleme cu injectoarele și motorina am pus de pe unde am apucat. Ca o paranteza nu știu dacă se poate sau dacă vreți da as vrea sa văd la voi un test ce golf 1.9tdi 9tdi an fabricație 2000 va loganul de mai sus s(cuze pentru greșeli de ortografie și de scriere am trimis mesajul de pe un telefon)

  4. Salut George, d.p.d.v. meu de vedere masina este aprope ok, dar pana la capitolul siguranta!! Este varza aici! Te faci praf intr-un accident frontal! In rest este cat de cat ok. La 12000 euro imi pot lua o skoda sau passat destul de nou si asta pentru faptul ca pleci la drum in familie cu 2 copii si ai nevoie de mai mult confort si siguranta! Multumesc pentru prezentare.

  5. eu nu inteleg de ce continuam sa luam toate cazanele nemtilor cand noi avem DACIA , chiar daca nu exceleaza la capitolele siguranta,confort ,design este o masina facut pentru noi romani ,pentru drumurile noastre si cel mai important pentru BUZUNARUL NOSTRU , ea fiind o masina ieftina de intretinut ,dar noi continuam sa cumparam masini nemtesti in care investim intr`o perioada destul de scurta de la achizitionarea ei niste sume enorme

  6. Salutare,
    As dori sa incep prin a te felicita, pt clipurile bune, pt aceste informatii pretioase, ce te ajuta la achizitia unei masini, fie ea sh sau noua.
    Utilizez, conduc acest Logan MCV, varianta euro6-1.5 dci, 75 de cai, cu star&stop, eco function si multe alte optiuni, precum bluethoot prin care poti face streaming audio, poti utiliza telefonul (car kit), senzori in pneuri, avertizare daca pleci cu frana de mana trasa de pe loc, la fel si la centura, huse isofix dar si un lucru ce mi-a placut, a fost ca au pus amortizor la pt sustinerea capotei, ceea ce nu vezi la Ford Focus 2015 sau alte modele care costa mult mai mult si au ramas cu acea bara de metal. De motor ma arat foarte multumit, silentios si ok din mai multe puncte de vedere. Aici tin sa precizez ca motorul euro 6 nu arata ca cel de pe Loganul testat de voi. In concluzie, sunt multe aditionale care nu le-am vazut la modelul anterior, se observa ca au facut progrese. In schimb, plasticul de pe usi foarte slab si nu mai scapam de amplasarea improprie a butoanelor pt geamurile electrice. Acum cand suntem in 2016, amplasarea lor este la fel, una care iti distrage atentia de la condus si o pozitie incomoda a acestora pt a deschide geamul in mers.

  7. De ce nu as mai lua logan: pt.ca in 2010 am avut prima masina noua pe care am avuto. A fost un logan cam chior la echipari dar ieftin doar 20000lei. Tinuta de drum buna pana pe la 140km/h, consumul fantastic de mic spatiu excedentar si cam atat. La prima revizie dupa 1 an a fost rechemata in service autorizat – (Nicogel Serv Ploiesti) sa-i schimbe supapele sau ceva de genu. Nu m-a deranjat am zis ca sunt autorizati Dacia si nu vor fi probleme. A doua revizie la 2 ani aproximativ 31000KM ca sa treaca de ITP imi spun cei de la service (Serus) ca trebuie sa scimb placutele si discurile pe banii mei la numai 30000km si doar doi ani de la fabricarea masinii aflata in garantie… Acum masina are 6 ani si vreo 70000Km si as vrea sa cumpar alta dar niciodata nu m-am inteles cu pozitia la volan, mi se pun carcei la piciorul drept dupa vreo 200km. La noile logan am observat scaune mult mai mici mai tari si mai incomode iar de oribilitatea aia de maner arcuit inautru mie mi se loveste genunchiul si nici atat nu gasesc pozitie la volan chiar daca am condus pe scaun reglabil in toate directiile. Trebuie sa amintesc si faptul ca ampatamentul a fost micsorat si a rezultat o terminatie a spatelui masinii care te face sa cauti alceva.

  8. nici nu poti compara o masina SH cu o DACIE LOGAN NOUA/0 KM la bord… e ca si cum ai compara o fata virgina cu una din cartierul rosu din Amsterdam…
    una-i perfect functionala si sensibila,iar cealalta o stricata care va cere mereu multe si tot nu va functiona corect! masinile SH sunt pentru fraieri!

  9. De ce nu Dacia noua?
    Eu ca fost posesor de dacia logan ABS+ 1.4 plus AC..care a costat 8000 eur…am mers 95000 km..in 9 ani..si vandut la 2600 eur…
    Masina era foarte buna dar prierderea la nr de km parcursi este foarte mare!!!!
    Dacia noua merita cumparata doar in cazul in care amortizata total de primul proprietar…in rest e pierdere foarte mare fata de SH!!!
    toti care cumpara SH, sunt in situatia mea, parcurg nr de km putini pe an… Si masinile SH sunt deja asa bine construite ca merg 5 ani fara mari investitii si la revanzare pierderea este foarte mica!!!
    Dacia ar fi castigat clienti daca ramanea cu preturile sub 10.000 eur!!! clar ca peste acest prag SH sunt mult mai bune!!!

  10. Discutiile se invart intre a-ti lua un MCV nou sau ceva SH. Daca aveti curiozitatea, faceti o cautare pe mobile.de si cautati o masina SH, care sa fie apropiata de MCV, deci bifati in ordine: caroserie break, carburant diesel (ca asta vrea romanul), vechime de maxim 3 ani si un rulaj de pana in 70000km. Rezonabil, cred. Apoi ce dotari are MCV-ul Prestige (de 14500 euro din care scadem banii de la o rabla si ecobonusul, deci un total de 8000 lei): aer conditionat automat, navigatie, ABS, ESP, Hill Hold, ma rog…ce mai are Dacia in oferta. Veti vedea ce rezultate va raman pana la 12000 euro! Daca elimini si autoturismele avariate in accidente, mie mi-a mai ramas sa aleg intre doua Renault Clio IV. Unde sunt BMW-urile, Audi-urile si Mercedes-urile la aceiasi bani? Ca sa nu mai spun ca BMW luat din Germania de la vreun turc arata 130000km dar el are de trei ori pe atat. Am avut si masina SH din Germania, dar intretinerea imi scotea aproape 100 euro lunar pe piese (luate de pe eBay la o treime de pret decat din Romania), manopera si alte alea. Dupa care mi-am cumparat un Duster 4×4 cu care nu mi-a fost rusine nici daca l-am parcat intre doua Ferrari la Monte Carlo. De fapt, acolo Dusterul este mai apreciat decat in Romania. De sase ani am schimbat doar cele 4 bielete antiruliu, la 95000 km, in afara reviziilor facute la reprezentanta Dacia. Nici vorba de rugina si stau in Brasov, unde daca nu ploua, ninge. A pornit la prima cheie la – 33 grade celsius, colegii mei care aveau BMW si Audi au venit la munca cu taxi-ul (Logan). Cine are alta parere, ma rog, i-o respect, dar sa vina cu argumente. Apropo, domnule Buhnici, felicitari pentru echidistanta review-urilor, pastrati-va linia.

  11. Sault,
    Suntem in ad 2017, tocmai am comandat un MCV nou din ad 2016… De ce!? Am o masina shin care am bagat in ultimul an peste 1000 euro si nu-mi place cum merge…
    Am prins rabla plus bonus de 900 euro de la reprezentanta din Medias. Da, masina care o voi lua este Mcv, am.nevoie de ea pt familie, vreau sa iesim cu sotia si fiica mea de 3 ani la mare si la munte. Da, masina e fabricatie 2016, nu e facliftul cel mai nou (2017) dar oare conteaza? Este echipat cu Easy-R…. asta conteaza!
    Ecentual voi reveni cu comment dupa prima mie de km….
    Cu siguranta nu voi avea atatea probleme cu ea ca si cu una sh.

    Bravo Dacia!
    P.S. Sper ca la urmaatoarea achizitie sa nu astept 3-4 luni pentru o masinaa noua!

  12. Eu am un Golf din 2000 1,9 ALH. L-am cumparat acum 6 ani la 4000 euro + taxa 800 euro + taxe = 5000 de euro. Avea 188 000 km ceea ce nu am crezut cand l-am luat. Dar in acest timp am pus pe hartie toate piesele si schimburile de ulei care sunt in valoare de 2 500 – 2 800 euro. In aceasta suma intra si set de genti aluminiu + casetofon + carlig de remorcare. Deci 5 000 + 2 800 = 7 800 euro si am 302 000 km. Daca as vinde masina la 2 000 euro ar insemna o pierdere de 5 800 euro. Asta însemnând 1 000 euro pe an ceea ce nu mi se pare mult. As dori cei care susțin Dacia sa ceara unui priete un SH vw audi skoda sa mearga cu el 800 km drum intins sa vada cum se simt la volan. Daca conduci pe drumuri denivelate atunci castiga dacia VW fiind foarte joase. In concluzie parerea mea este: Fiabilitarea unei masini este in proportie de 70% data de cel care o conduce.

Leave a reply

Please enter your comment!
Please enter your name here