VIDEO Citroen C4 Cactus – supraviețuitorul urban

IAA 2013: Citroen Cactus
IAA 2013: Citroen Cactus

Se întâmplă rarisim ca o mașină să supraviețuiască la peste 90% de pe planșa desenatorului până în formă de concept și apoi pe stradă. Sunt puține astfel de fantome care circulă sau vor circula pe străi. BMW i8 e una, Ford GT a doua iar a treia despre care și vorbim azi e cea mai accesibilă dintre toate. Citroen C4 Cactus este răspunsul la întrebarea: “Cum să faci o mașină accesibilă de oraș care să țină cu mămica și tăticul dar nu și cu service-ul?”

Citroen C4 Cactus

Mașina aceasta nu mă uimește decât prin lipsa totală de respect pentru standarde. Nu arată ca orice alt mnovolum/crossover/compactă înaltă din segment dar mașinile nu se fac după ureche. Adică eu sper sincer că Citroen a avut mai mult decât o idee fistichie în creierul designerilor că altfel o să fie groasă. Pentru că nu reușesc să mă lămuresc dacă merită atenție, mă bazez pe Dragos, Dan, Albrian, Larahu si Andrei care tot întreabă de mașina aceasta la comentarii și le multumesc. Așadar, interes există. Acum să vedem pe cine impresionează suficient să o cumpere. Spuneți-mi voi dacă merită, după ce vedeți testul video.

George Buhnicihttps://george.ro
SV#yfrkh$n9Q&Ct6xqj@R9#f

Ultimele articole

Articole recomandate

33 Comments

  1. E interesanta, dar s-a facut rabat la lucruri care nu trebuiau. S-a facut rabat si la lucruri care oricum nu erau folosite, gen maner la locurile din spate. Sunt de acord cu Marian in privinta comenzilor pe ecran. Daca tableta are probleme se pierd toate comenzile? Iarna daca tableta nu mai raspunde, ingheti? Urat! Problema e ca nu am vazut inca pe strada asa ceva. Rar se intampla sa nu vad macar o masina noua, accesibila. Am vazut si masini scumpute care abia au fost lansate.

  2. Totul bine si frumos in review si mie masina mi-a placut de cand a aparut si i-am facut test-drive. Ba chiar mai mult, ma intereseaza sa o cumpar in curand.

    Singura problema e ca nu gasesc motorizare diesel mai mare de 100 cp (nu foarte important) si nu gasesc cutia de 6 viteze (fie ea automata sau manuala – mult mai important, in special la drum lung). Eu momentan detin un C4 din 2004 si ma ucide la drum lung lipsa vitezei a 6-a.

    Unde ati gasit masina cu 130 si cutie automata cu 6 trepte? Pe site-ul oficial nu e nimic: http://www.citroen.ro/masina/citroen-c4-cactus/

  3. Consider ca parerea lui Marian este gresita : sa ramana butoanele deoarece stii unde sunt si nu trebuie sa te uiti”. Daca ne gandim putin, acelasi lucru se intampla si la telefoanele vechi , foloseai telefonul fara sa te uiti la el. Am o intrebare pentru el : te uiti de fiecare data la telefon cand trimiti un mesaj sau ai tastatura virtuala tiparita in memorie si te descuri la fel de bine fara sa te uiti ?

    • Salut! M-am gândit bine la asta, dar îmi aduc aminte de ceva. Pe un telefon cu taste, când scriam mă uitam doar la ecran. Știam că nu am cum să greșesc. Acum pe smartphone când scriu un mesaj mă uit și la ecran și la tastatură. 2X Atention. Probabil o să mă obișnuiesc cu ideea că vor dispărea butoanele, dar mă gândesc la iernile cu -30 de grade, la ecranul care nu cred că va rezista mai mult de 10 ani, la vizibilitatea slabă la lumina directă a soarelui. Și la soft. Apoi mai e ceva. Cât de învechit va părea sistemul de operare peste 5 ani.

  4. Este primul review la care ma uit la prezentarea exteriorului, e o masina spectaculoasa. Bordurile cu tableta si fara butoane sunt cele mai mari aberatii, eu unul nu as putea folosi asa ceva, desi am 22 de ani.

  5. Anu trecut am vazut-o in Franta foarte des si mi-a placut.
    Am vazut mai multe ciudatenii… de ex. duza de spalat parbrizul… e pe stergator.. integrata chiar pe pe lama!. Adica esti fortat sa cumeri de la ei lama.Eu de ex schimb odata pe an lamele (dupa iarna cind sint zdrente).
    Stergatoarele nu pot fi ridicate.. nu pt cind parchezi aiurea :), ci cind vrei sa speli parbrizul la benzinarie. Cine nu stie chiar risca sa le indoaie.

  6. Am achiziționa recent acest citroen cactus motorizarea diesel blue hdi 100 cp ,manuala varianta shine. Consum mic de circa 5% mixt în perioada de rodaj. Spațioasă, stabila in viraje. Nu am nimic de reprosat

  7. imi place aceasta masina asa mult , ma atrage , e asa de ciudata dar nu stiu , funky .
    insa negative pentru mine :
    geamurile spate ce nu se ruleaza in jos .
    faptul ca toate motoarele sunt anemice (cel putin duster are 1.2 tce)
    nema turometru .
    pret mare pentru ce este in interior .
    lag la display de la navigatie
    comenzile clima in navigatie .

    m-a dezamagit enorm o doream asa mult dupa aspect insa geamurile au distrus tot , pot accepta geamuri de tip popup la un c1(nici acolo de cand cu i10) dar nu la ceva ce concureaza cu un duster (ce acum e chiar un contender si in interior) atati bani bagati in airbag sau plafon panoramic si ieftineala la geamuri si bancheta rabatabila

    bun review .

  8. Salut, cand faci un test cu un Audi A5 (un model nou daca este posibil)? Am observat ca ai facut teste cu mai multe modele de Audi, cred ca merita facut si cu un A5

Leave a reply

Please enter your comment!
Please enter your name here