VIDEO Kia Ceed GT – Gangnam HotHatch Style!

KIA Ceed GT (2014)

E sexy, nervoasă, rapidă și ieftină. Da, relativ ieftină. Kia C’eed GT este un warm-hatch. Putere de super-mini în caroserie de compactă. Și e o rețetă interesantă.

E departe de rivali, dar vine la un preț mai mic cu 6,000 de euro față de competiție (Golf GTI, Astra, Focus). Nu-ți dă aceleași senzații, dar ai cai-putere suficienți ca să bagi frica în mamă și prietenă.

Motorul de 1.6 e mai interesant din exterior decât din interior. Urcă rapid în ture și își degajează forța lejer pe asfalt. Adică nu o să strici prea multe cauciucuri.

E stabilă, dar… nu prea. Adică e undeva între versiunea normală și o versiune sport. Că oricum, chiar dacă ai 204 cai, nu o să îi alergi constant. Limita i-o atingi în cele două weekend-uri în care mai ieși din oraș.

Gata cu vorba. Mai bine vezi testul mai jos.

George Buhnicihttps://george.ro
SV#yfrkh$n9Q&Ct6xqj@R9#f

Ultimele articole

Articole recomandate

81 Comments

  1. Eu nu stiu de ce atata cearta pe aici.

    1. Prin definitia numelui “GT” masina se vrea a fi un grand tourer sau grand tourismo…. punct de plecare gresit deoarece adevaratele GT-uri sunt acele masini puternice si luxoase in care poti traversa o tara sau un continet in max confort si multa putere gen. Mercedes CL, Aston Martin DB 9, Bentley … iar un hatchback nu se poate regasii in aceste doua cuvinte niciodata :)

    2. Contrar lucrurilor spuse de mine mai sus, sunt anumiti producatori care fac acest gen de GT-uri, si chiar daca nu sunt de acord cu marian in ff multe puncte, cand spune ca aceasta masina se compara cu GTI , spune un mare adevar. Golf GTI se vrea o masina mica, ff confortabila si foarte rapida, …. se vrea a fi aproximativ ce am zis eu la punctul 1 :)) iar kia vine cu aces CEED tocmai cu aceiasi reteta de “GT” la fel cum ii spune si numele

    3 In ziua de azi sunt doar 3 hatchback-uri ce se pot numii cu adevarat hot hatch si acestea sunt in ordinea performantelor Megane RS, defunctul FOCUS RS si un pic tras de par ASTRA OPC. Acestea nu au fost gandite niciodata ca GT-uri ci ca adevarate rachete de cirucit :) tin minte facea chris harris… repet chris harris o analogie in care spunea ca megane rs e atat de track focused incat ii aminteste de un 911 GT3 RS

    4 Marian si George, off topic- fiind doi jurnalisti auto incercasti sa mai lasati preferintele personale de-o parte si fiti mai subiectvi ( pt voi exita bmw si alte masini ) si incercati cand faceti un video sa discutati asupra unei masini prin prisma acelui tip de masina nu prin prisma automobilului.. eu inteleg ca nu avem cirucite in tara dar in afara de m5( felicitari pt review) unde chiar ai facut un review asupra acelui tip de masina la toate celalate gen megane rs mazda mps etc au fost review-uri banale cu mult prea putina info despre acel tip de masina si despre cum face lucrurile pt care a fost construita sa le faca ;)

    5 Mult succes in contiunare

  2. Salut baieti,
    Nu pot, deci chiar nu pot crede ca i au luat franele foc…..si eu citisem la cei care au postat inaintea mea ca este o masina ok, ca isi merita toti banii, ca se apropie si chiar depaseste concurenta in unele privinte:)))))
    Si mai sunt si Hyundai, si astea am auzit ca sunt tari ca masini.
    Nu vreau sa va supar sau sa creez alte discutii pe aici dar kia mai are multe de invatat in domeniu

    zi buna

  3. Pare ok masina, interesanta..pretul bun pentru ce dotari are. Au evoluat in ultimii ani, dar tot nu o putem compara cu alte marci. Maine daca ar fi sa mi iau un hatch sportiv, as alege fara sa stau pe ganduri referinta clasei, megane rs, care din 2006 incoace nu are competitor..raport calitate, performante si pret. Acum stiu ca o sa sariti in sus cu totii, dar gti ul nu mai este demult o referinta.

  4. @Gogu
    Nu superi pe nimeni.Nu ai motiv s-o faci.Te-a busit rasul cand ai auzit ca unei masini dedicate circulatiei pe strazi, i-au luat foc franele pe CIRCUIT.
    Hyundai si Kia nu sunt masini.Mai au de invatat.
    De invatat ce, din punctul de vedere al romanilor,punct de vedere numit TDI???Nu contesta nimeni ca vw e peste kia sau hyundai(e logic si normal),dar sunt puncte unde cele 2 exceleaza:design,garantie 7 ani,si pana la urma si fiabilitate.Unde mai pui ca toate motoarele sunt produse de kia sau hyundai,pt concernul lor.Stiu ei ce stiu cand dau garantie 7 ani la motor si cutie.Oricum,la ce praf e in tara asta,nu mai conteaza cand dai cu 6000 sau minus 6000 euro pe o masina care costa 25-30000.Cine are atatia bani de aruncat,fii sigur ca nu e tipul majoritatii de pe aici,care se cearta si care se bate cu pumnii in piept ca masina aia e mai tare si viceversa.Cand ai atatia bani de dat pe o masina,nu prea te mai intereseaza ca e mai rapida cu o secunda decat concurenta,ca nu e fiabila sau ca i-au luat franele foc pe circuit,cand tu o folosesti in Bucuresti si pana la mare.
    bafta si indreptati-va nemultumirile si nervii catre hotii care ne conduc si prostesc in fiecare zi.

  5. 205 kia vs 155 honda sse
    0-100 7,5 – 7,8
    nu vreau sa compar mere cu pere dar pe langa 50 de cai mai sunt si 10 ani diferenta.
    honda inca ruleaza f fin.

  6. Felicitari pentru test!!! Este foarte reusit.

    Cred ca l-ati testat inaintea celor de la fifth gear :), sau cel putin in ordinea acesta am vazut eu testele. Al dumneavoastra fiind mult mai detaliat.

  7. Deja apar rechemäri la Hyundai. . cum Kia si hyundai sunt acelasi grup…. prezic deja niste rechemäri la noile modele kia .dar oricum fiabilitatea si calitatea asamblärii nu cred cä mai sunt o temä de discutat, pentru cä : sä fim sinceri , cätä lume mai cumpärä masini noi sä le tinä o vesnicie, probabil maxim 5,6 ani doar.apoi alta.asta valabil la cei ce cumpärä masini noi cash(nu leasing ) evident aceia isi permit sä o schimbe din nou cu alta nouä dupä 5 ani.

  8. Una dintre poveștile de succes surprinzătoare din ultimii ani a fost si este in continuare Kia. Fratele mai mic al Hyundai a devenit compania mica care poate, si ofera mai ales: ofera o combinatie de calitate, stil, facilități moderne și de valoare, care a permis vânzărilor să crească în fiecare din ultimii patru ani.
    Atunci cand mi-am cumparat masina am trecut prin toate ofertele producatorilor, si ghici ce, in 2008 am ales Kia, astazi, la cat de multumit sunt tot Kia as alege!
    Cand compari Kia cu VW, Kia castiga detasat, pentru ca Kia ofera la acelasi pret ceea ce ofera VW cu cel putin cu o clasa mai jos! Astfel o compacta devine mini si, sincer, nu vreau sa stau inghesuit si sa ma uit la gaurile din bord unde ar trebui sa fie navigatia, dar sa fiu mandru ca am VW.

  9. superba masina. poate ar fi trebuit putin mai multa atentie la prezentare. este evident ca aceasta este masina de showroom si dungile acelea rosii sunt optionale. inscriptia “cee’d GT” de pe portiere nu e nici macar optionala, apare doar pe masina de showroom. asa ca nu e nimic kitchos la aceasta masina, mai ales ca desgnul a fost realizat de Peter Schreyer, fost designer la Audi. Si asta cred ca spune totul.
    am facut drive test cu Opel Astra GTC si nu am fost cu nimic impresionat. un design conservator si daca doresti ca masina sa arate mai sportiv, te costa minim 4.000 EUR in plus. la Kia, majoritatea dotarilor sunt standard (scaune sport din piele, lumini spate LED, insertii cromate, bara fata sport, etc). iar varianta in doua usi, Kia Pro Cee’d GT este o cu totul alta masina. Spatele este diferit de modelul cu patru usi (Cee’d GT), iar locurile din spate chiar se pot utiliza.
    am facut drive test cu masina din prezentare, este o racheta pentru mine, care am un Opel Astra G de 100 CP. este combinatia ideala intre o masina sport si o masina de oras. preturile celorlalte modele sport consacrate (Golf GTI, VW Scirocco, Ford Focus ST si Renaul Megane RS) sunt prohibitive pentru noi. pe mine m-a convins

Leave a reply

Please enter your comment!
Please enter your name here